Métodos de reparación de pérdida prematura de capacidad (PCL)
Ⅰ. Características de la pérdida prematura de capacidad
Cuando la aleación de la rejilla es baja en antimonio o plomo-calcio, la capacidad cae repentinamente en la etapa inicial de uso de la batería (alrededor de 20 ciclos), lo que hace que la batería sea ineficaz. Casi cada ciclo, la capacidad de la batería se reducirá en un 5 %, y la tasa de caída de la capacidad es más rápida y temprana. En los últimos años, las baterías de la serie de aleación de plomo y calcio aparecían a menudo inexplicablemente con una disminución de la capacidad de varias baterías. El análisis de la placa positiva no se ablandó, pero la capacidad de la placa positiva es extremadamente baja.
II. La solución a la causa de este fenómeno se encuentra
El contenido de estaño de su propia placa positiva. Para baterías de ciclo profundo se utiliza básicamente un contenido de estaño de 1,5% a 2%;
Aumente la presión de montaje;
El contenido de ácido del electrolito no debe ser demasiado alto.
Ⅲ.presta atención a
Evite que la corriente de carga inicial sea demasiado baja continuamente;
Reducir la descarga profunda;
Evite cobrar demasiado;
No aumente la capacidad de la batería mediante una utilización excesiva de material activo.
Ⅳ. Recuperación de baterías con pérdida de capacidad temprana
El primero es aumentar la corriente de carga inicial a 0.3C~0.5C y luego usar una pequeña corriente para complementar la carga;
En segundo lugar, es mejor almacenar una batería completamente cargada a 40 ℃ ~ 60 ℃; descargarlo a 0V con una pequeña corriente inferior a 0,05C. La descarga será lenta después de que el voltaje de la batería alcance la mitad del voltaje nominal. Repitiendo esto varias veces, se puede restaurar la capacidad de la batería.
Ⅴ. notas
Asegúrese de identificar si la batería se produjo en los primeros 20 ciclos. Para una batería con una caída de capacidad en las etapas media y tardía, este método solo puede dañar la placa positiva de la batería, lo que resulta en el ablandamiento de la placa positiva.
La serie de baterías de aleación de plomo-calcio a menudo aparece inexplicablemente. La razón principal de la disminución de la capacidad de varias baterías es el desequilibrio de la batería. La serie de baterías de aleación de plomo-calcio tiene un voltaje suficiente más alto. Generalmente, el voltaje de carga de una batería de 12V es superior a 16V.
Cuando el voltaje del cargador es demasiado bajo, es fácil que la batería se desequilibre. El fenómeno sucede así. Cuando se utiliza un grupo de baterías juntas, la autodescarga de cada batería no puede ser absolutamente igual. La batería con una autodescarga un poco más grande no se puede cargar completamente cada vez que se usa el cargador de voltaje constante. Si no hay una reacción de gasificación en la red eléctrica, el área relativa de la placa del electrodo en contacto con el electrolito es grande y la autodescarga es grande.
La rejilla con pequeña autodescarga se puede cargar completamente cada vez. Cuando está completamente cargado y luego sobrecargado, se produce una reacción de evolución de gas, se genera gas, la superficie de contacto de la placa del electrodo se reduce relativamente y se reduce la autodescarga. Al mismo tiempo, el voltaje de carga aumenta y el cargador se apaga. Como resultado, la autodescarga es pequeña y la autodescarga de la red de alto voltaje se vuelve cada vez más pequeña, y se puede cargar completamente cada vez, mientras que la autodescarga de la gran celda de autodescarga se vuelve más grande. y más grande, y no se puede cargar completamente cada vez, y cuanto más se usa la batería, menor es la autodescarga. Si no es suficiente durante mucho tiempo, se vulcanizará y fallará.
La raíz del problema es que no se puede usar el cargador de voltaje constante. Si se usa el cargador de voltaje constante, el fenómeno anterior ocurrirá si el valor de voltaje constante es demasiado bajo. Si el valor de voltaje constante es demasiado alto, la batería estará térmicamente fuera de control. Cargadores multietapas con varios voltajes. Y al final de la carga, debe haber una pequeña carga de corriente larga con un voltaje más alto y una corriente más pequeña para equilibrar la energía de la batería.
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