Celebre calurosamente la conclusión perfecta de la exposición de Moscú.

JH Battery está a punto de participar en la exposición internacional de baterías en Rusia y espera verlo en el stand.

¡Todos los empleados de la empresa regresan calurosamente al trabajo!

La resistencia interna de la batería de plomo-ácido se refiere a la resistencia que la corriente fluye a través de su interior cuando la batería está funcionando. Generalmente se divide en resistencia interna de CA y resistencia interna de CC. Debido a que la resistencia interna de la batería recargable es muy pequeña, la resistencia interna de polarización se genera debido a la polarización de la capacidad del electrodo cuando se mide la resistencia interna de CC, por lo que no se puede medir su valor real. Sin embargo, la resistencia interna de CA se puede medir sin la influencia de la resistencia interna de polarización y se puede obtener el valor interno real.

La súper batería es un tipo de elemento de almacenamiento de energía híbrido, que se compone de dos partes, incluida la parte de la batería de plomo-ácido y la parte del supercondensador asimétrico, que están conectadas en paralelo en un modo de circuito interno sin control. La súper batería realiza la integración de la batería de plomo ácido y el supercondensador en términos de diseño de estructura y función de uso de la batería. La llamada integración es combinar los dos anteriores en el mismo sistema de batería única.

Las baterías de los automóviles tradicionales y los vehículos de nueva energía se dividen en baterías de plomo-ácido, baterías de níquel metal, baterías de iones de litio y polímero de litio, baterías de sodio de alta temperatura, baterías de metal-aire, supercondensadores, baterías de volante, células solares y baterías de grafeno, etc. Hay dos tipos de fuente de alimentación de arranque y fuente de alimentación. Hasta ahora, los vehículos eléctricos siguen siendo inseparables de las baterías de plomo-ácido.

Siempre ha habido una voz así en la industria de las baterías: que la calidad de vida de las baterías de plomo-ácido en los últimos años no es tan buena como antes, especialmente en invierno, es aún menos duradera. Aunque muchos fabricantes afirman que sus baterías se pueden usar durante dos o tres años sin ningún problema, en la práctica, todavía hay muchos usuarios que sienten que las baterías necesitan ser reemplazadas en aproximadamente un año y medio. ¿La vida útil de las baterías de plomo-ácido es realmente cada vez más inútil? ¿Cuál es la vida útil de una batería normal? Para responder a esta pregunta, primero debemos entender una premisa, cómo definir la vida útil de las baterías de plomo-ácido.