Causas de la corrosión y decoloración del electrodo negativo de los terminales de la batería del automóvil
En el proceso de producción real, a menudo se encuentra que elterminales de la bateríaestán inexplicablemente corroídos y descoloridos, y la mayoría de ellos ocurren en el electrodo negativo.
Descripción del fenómeno de corrosión:
1. Fractura completa: ocurre en la raíz de la terminal (el área de contacto entre el sellador y la terminal);
2. Peeling del recubrimiento: ocurre en la raíz del terminal (área de contacto entre el sellador y el terminal);
3. Decoloración de la terminal: sin marcas de corrosión evidentes. El revestimiento tampoco se despegó, pero el color de las terminales cambió significativamente.
Razones de las fallas anteriores: La existencia de medios corrosivos es la causa raíz de todo tipo de corrosión. Si podemos eliminar la existencia de medios corrosivos, no se producirá corrosión. En la práctica de producción de baterías de plomo-ácido, es imposible eliminar por completo la existencia de medios corrosivos. Por lo tanto, los requisitos para los terminales son una resistencia a la corrosión relativamente alta. Por lo tanto,terminales de la batería de plomo-ácidoutiliza principalmente plomo como electrodo positivo/negativo, o utiliza material de cobre galvanizado con plata, plomo-estaño y otros revestimientos resistentes a la corrosión como electrodo positivo/negativo.
La resistencia a la corrosión de la capa de galvanoplastia tiene ciertas limitaciones, solo dentro del rango de espesor del recubrimiento, más allá del rango de protección del espesor del recubrimiento, la corrosión terminal es inevitable. Por ejemplo, los terminales plateados que producimos se pueden sumergir en ácido sulfúrico diluido con una densidad de 1,32 durante más de 15 días a temperatura ambiente, y con ácido (empapado en ácido sulfúrico diluido con una densidad de 1,32 durante unos minutos y extraído) en el aire durante más de 96 horas sin corrosión. A pesar de esto, algunos fabricantes de baterías todavía enfrentan el problema de la corrosión de los terminales, y la causa es principalmente la corrosión electroquímica.
Cuando unaBatería de ácido sólidoestá funcionando, la corriente fluye del electrodo positivo al electrodo negativo, mientras que los electrones fluyen en dirección opuesta, del electrodo negativo al electrodo positivo. Si hay ácido en la tapa de la batería, se formará un circuito entre los electrodos positivo y negativo mientras la batería está en su lugar para mantener la batería en condiciones de funcionamiento. En el electrodo negativo, debido a la liberación de electrones, la capa de recubrimiento y el sustrato del terminal del electrodo negativo se oxidan y luego se produce la corrosión. La más mínima corrosión aparece como decoloración.
¿Cómo podemos evitar la corrosión electroquímica en la producción de baterías?
1) Después de llenar con ácido, limpie y limpie la cubierta central de la batería;
2) Durante el proceso de carga y descarga, evite el desbordamiento de ácido sulfúrico y forme un bucle entre los electrodos positivo y negativo; si se encuentra algún desbordamiento de ácido sulfúrico, debe limpiarse a tiempo;
3) Una vez completada la producción de la batería, se debe limpiar el ácido residual de la batería, se debe secar la caja de embalaje y almacenar en un ambiente seco. Si hay ácido residual en la cubierta media/superior de la batería, es fácil recuperar la humedad y formar un circuito en un ambiente húmedo, causando corrosión electroquímica.
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