¿Cuál es el significado de la capacidad de la batería (Ah)?
La capacidad nominal (C) de la batería de almacenamiento está en amperios-hora (Ah), que es el producto de la corriente de descarga (A) y el tiempo de descarga en horas (h). Dado que los Ah obtenidos al usar diferentes parámetros de descarga para la misma batería son diferentes, para facilitar la descripción, medición y comparación de la capacidad de la batería, se debe establecer una condición unificada de antemano. En la práctica, la capacidad de la batería se define como la cantidad de electricidad que se obtiene al descargar la batería a un voltaje establecido con una corriente establecida. También se puede decir que la capacidad de la batería es el producto del tiempo necesario para descargar la batería al voltaje establecido con la corriente establecida y la corriente.
Para establecer una condición unificada, primero, de acuerdo con las diferencias en las características y usos de la estructura de la batería, establezca varias tasas de tiempo de descarga, las más comunes son 20 horas, tasa de 10 horas, la batería especial del vehículo eléctrico es tasa de 2 horas, escrito como C20, C10 y C2, donde C representa la capacidad de la batería, y los siguientes números indican el número de horas que este tipo de batería debe estar descargada al voltaje establecido con una determinada intensidad de corriente. Por lo tanto, la corriente nominal de descarga se obtiene dividiendo las horas por la capacidad. Es decir, baterías con la misma capacidad pero diferentes tasas de descarga tienen corrientes de descarga nominales muy diferentes. Por ejemplo, la capacidad de la batería de una bicicleta eléctrica es de 10 Ah y la tasa de descarga es de 2 horas. Se escribe como 10Ah2, y su corriente nominal de descarga es de 10 (Ah) / 2 (h) = 5A; y la capacidad de la batería de un automóvil que arranca es de 54 Ah, la tasa de descarga es de 20 horas, escrita como 54 Ah20, ¡su corriente de descarga nominal es de solo 54 (Ah) / 20 (h) = 2,7 A! Dicho de otro modo, si estas dos baterías se descargan con una corriente de 5A y 2,7A, deberían durar 2 horas y 20 horas antes de caer al voltaje establecido.
El llamado voltaje de ajuste mencionado anteriormente se refiere al voltaje de terminación (unidad: V). El voltaje de terminación puede entenderse simplemente como: el voltaje de la batería cae al valor mínimo que no causará daños durante la descarga. El valor de la tensión final no es fijo, disminuye con el aumento de la corriente de descarga, cuanto mayor sea la corriente de descarga de la misma batería, menor puede ser la tensión final, de lo contrario debería ser mayor. Es decir, se permite que el voltaje de la batería caiga a un valor más bajo cuando se descarga con una corriente grande, pero no cuando se descarga con una corriente pequeña, de lo contrario causará daños.
La intensidad de corriente de la batería en funcionamiento también suele expresarse mediante aumentos, escritos como NCh. N es un múltiplo, C representa el amperio-hora de capacidad y h representa el número de horas especificado por la tasa de descarga. El valor de h aquí solo se usa como un recordatorio de que la batería relevante pertenece a la tasa de tiempo de descarga, por lo que cuando se describe en detalle una batería con una cierta tasa de tiempo, la tasa a menudo se escribe en forma de NC sin subíndice. El múltiplo N multiplicado por la capacidad C es igual a la corriente A. Por ejemplo, una batería de 20Ah se descarga a razón de 0,5C, 0,5×20=10A. Tomemos otro ejemplo: la capacidad de arranque de la batería de un automóvil es de 54 Ah y la corriente de salida medida es de 5,4 A, entonces su tasa de descarga N en este momento es de 5,4 / 54 = 0,1 C. La siguiente figura muestra la relación entre el voltaje final y el tiempo de descarga de un producto de batería de 20 horas a diferentes tasas de descarga. Estos valores son representativos de las baterías de plomo-ácido ordinarias.
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